Бензиновый мотор HDX 2-х тактный R-series T 9,8 BMS

Это одна из самых популярных моделей за всю историю торговой марки HDX - T9.8 располагается на третьем месте по продажам. Как известно, лодки с моторами до 10 л.с. не требуют регистрации и следовательно прав; в связи с этим модель HDX T9.8 пользуется такой большой популярностью. Это легкая (26 кг) и низкофорсированная модель: выдавать 9,8 л.с. с 169 см3 объема – это не так и много, таким образом это обеспечивает хороший запас прочности, при вполне приемлемом расходе по меркам двухтактников – максимальный расход 5 л. в час. Подвесные лодочные моторы HDX представлены на рынке уже более 10 лет. На протяжение этого времени HDX как бренд неуклонно рос, прогрессировал, и на сегодняшний день уверенно занимает одну из лидирующих позиций в России как по продажам лодочных моторов, так и по качеству этих самых моторов. Линейка моторов HDX также растет ежегодно, добавляются новые модели, новые комплектации. Что важно: команда HDX всегда старается следить за рынком, за потребностями своих дилеров и клиентов, и предлагать им актуальные продукты и конечно же аппетитные цены. Преимущества моторов HDX: - Моторы HDX имеют оптимальный вес для своей мощности; - Превосходная защита от коррозии благодаря особому сплаву алюминия, который используется в морском судостроительстве; - Система уменьшения вибрации; - Зажигание CDI уже начиная с модели T5 (конденсаторное зажигание с ёмкостным разрядом); - Очень тщательное тестирование новых моторов. Прежде чем запустить новую модель в серийное производство каждый мотор HDX тестируется в течение 500 часов непрерывной работы или 21 день. Что касается серийных моторов, то каждый мотор работает 1 час в бассейне прежде чем покинуть конвейер; а еще российский специалист компании HDX контролирует производство непосредственно на заводе; - Качество производственных материалов – это всемирно известные компании – поставщики материалов и комплектующих для моторов HDX: Такие как химический гигант BASF, который поставляет материалы для покраски моторов, японские свечи NGK, американский производитель электронных блоков DELPHI и другие. Система зажигания: CDI Макс. мощность, л.с.: 9.8 Номинальная мощность, кВт: 7.2 Количество тактов: 2 Вес мотора, кг: 26 Рабочий объем, куб.см: 169 Количество цилиндров: 2 Диаметр и ход поршня, мм: 50.0×43.0 Максимальное число оборотов в минуту: 5000~6000 Топливо: Бензин АИ-92 Система управления: ручная Тип запуска: ручной Габариты, мм: 992×336×842 Переключение передач: вперед-нейтраль-назад Топливный бак (выносной), л: 12 Гребной винт: 3-8,9'' x 8,3'' Рекомендуемая свеча зажигания: BPR7HS Высота транца, мм: 381